Утренний туман. Автор: Леонид Афремов, белорусский художник, родившийся в Витебске в 1955 году, в настоящее время проживающий в США. Интересна методика рисования - Леонид использует мастихин (специальный нож или мастерок, использующийся в масляной живописи для смешивания красок, очистки палитры или нанесения густой краски на холст).

© Tim O’Brien Тим О'Браен (Tim O'Brien) - ведущий американский иллюстратор и художник-портретист. Призер многих престижных премий.

Пушкинская улица, 15. Партизаны конвоируют пленных гитлеровцев. Одесса 1944-2012. Проект Сергея Ларенкова «Связь времён».

Девушки физкультурницы. 1924 г. Фото Аркадия Шайхета (1898 - 1959 гг.)

Панно на ст. м. Киевская. СССР конца 1950-х. Автор снимка: Ernest Wolfe. «Панно на Киевской пару лет назад обвалилось из-за протечки. Сейчас его восстанавливают и скоро можно будет увидеть в первозданном виде».

Зачем нужна Армия.. « ... В этом гребанном мире помимо ламуров и тужуров, существуют старые добрые хуки и апперкоты/кровь, кишки и оторванные конечности. На чем во многом и стоит современное общество»..

Здание ВМФ США в Калифорнии. Построено в 1967 году.

Женщина, которая работает «будильником». За шесть пенсов в неделю (на одного клиента) Мэри Смит из Брентон Street работала будильником - будила клиентов, «стреляя» горохом в окна их спален.

1900 г. Электромнибус И.В. Романова у Гатчинского дворца. Первый русский электромобиль. Источником энергии служили 44 аккумуляторные батареи, которые обеспечивали без подзарядки пробег 60 км — показатель неплохой и для современных электромобилей. Два двигателя общей мощностью 12 л.с. сообщали омнибусу, снаряженная масса которого составляла около 1600 кг, скорость 19 км/час. 19 января 1901 года Ипполит Романов направил в городскую думу Санкт-Петербурга предложение организовать 10 маршрутов электрического омнибуса. 20 февраля омнибус был осмотрен технической экспертной комиссией, которая признала пригодность романовского изобретения к практической работе. Далее см. в комментариях.