Иллюзия движения. Картинка с повышенной текучестью. )) Не gif.

Вид от квадриги Большого театра на пл. Революции. Москва конца 1950-х.

Торговля арбузами на Крайнем Севере, 1952 г. Поселок Амдерма на берегу Карского моря, Ненецкий Автономный округ.

Царь-танк инженера Лебеденко, 1914 год. Танк разработанный инженером Николаем Лебеденко, после испытаний был сделан вывод об непригодности танка в условиях боя, в результате чего проект так и не был принят на вооружение армией.

Первое испытание британской атомной бомбы, известное как «Операция Ураган» от 3 октября 1952 года. Американцы закрыли британцам доступ к «Манхеттенскому проекту», пришлось делать бомбу самим с опозданием на семь лет. Рванули 25 килотонн в Австралии (острова Монте-Белло). Заряд заложили в трюм фрегата HMS Plym и взорвали непосредственно на борту. Потому вероятно у взрывного облака и не получилось классического «грибного» вида.

Укладка асфальта на ул. Горького, вид из окон гостиницы «Националь». СССР конца 1950-х. Автор снимка: Ernest Wolfe.

А оказалось.. «Февраль 1945 года. Армия США движется через Люксембург. Сержант надел кружева на каску в шутку. Оказалось, что это прекрасная зимняя маскировка».

Первый русский электромобиль инженера И.Романова. В 1899 году инженер Ипполит Романов построил и продемонстрировал в Санкт-Петербурге первый русский электрический автомобиль, рассчитанный на перевозку двух пассажиров. Автомобиль мог проходить без замены батарей до 65 км, развивая скорость до 35 верст в час (примерно 39 км/час). Интересно, что аккумуляторы, которые были установлены на автомобиле, Романов разработал сам — они имели более тонкие пластины, чем большинство тогдашних батарей, и располагались не вертикально, а горизонтально. Далее см. в комментариях.

Глеб Жеглов и Володя Шарапов в Марьиной Роще. Граффити по русски. Автор: Сергей Михеев.