горизонт событий. музыка, редкости, раритеты.
ценное из блогов и других источников
| главная » статьи » Русский Мiр |
Марсель Пля - русский герой из Полинезии.
Марсель Пля - русский герой из Полинезии. |
 В истории России есть ряд иностранцев, получивших почетное звание героев. Среди них Марсель Пля, единственный темнокожий авиатор, награжденный двумя Георгиевскими крестами. Сведения о нем противоречивы и отрывочны. Это связано с утратой многих документов в период гражданской войны. Дата рождения героя не известна, однако есть сведения о его французском гражданстве. Скорее всего, он родился где-то на островах Французской Полинезии, хотя многие приписывали ему родство из африканских стран. В 1905 года (по некоторым данным в 1907) в подростковом возрасте вместе с матерью приезжает в Россию. На родине мать долгое время работала нянькой в одной богатой русской семье, которая взяла ее с собой. Однако фамилия этой семьи до нас не дошла. Возмужав, Марсель продолжал работать весьма экзотической няней. В некоторых источниках говорится, что он подрабатывал в цирке. С началом Первой мировой войны Марсель должен был вступить в ряды вооруженных сил Франции, но он решил остаться в России. В чине вольноопределяющегося, француз поступает в Российскую Армию и его зачисляют в штат шоферов. Здесь следует сделать некоторые уточнения. Вольноопределяющиеся был низший военный чин в армии, но имел ряд льгот. В частности, вольноопределяющийся мог сам выбрать род войск и место службы. Для этого необходимо было иметь образовательный ценз и владеть навыками по желаемой службе. На основании этого, можно сделать вывод, что Марсель Пля был достаточно грамотным и владел навыками обслуживания автомобилей и вождения, что в начале XX века было редкостью. Вскоре темнокожий шофер был переведен в Императорский военно-воздушный флот. Там ему определяют должность пулеметчика и моториста на самолете «Илья Муромец — X». 13 апреля 1916 года этот самолет принимает участие в налете на латышскую станцию Даудзевас, захваченную немцами. Они предусмотрели возможность атаки с воздуха и укрепили станцию зенитными орудиями. После обстрела самолета один из двигателей вышел из строя. Марсель Пля вылез на крыло и в воздухе начал его ремонт. Во многом благодаря его действиям удалось пересечь линию фронта и посадить самолет. На корпусе и крыльях машины насчитали более 70 пробоин. За этот подвиг Марсель Пля был награжден Георгиевским крестом III степени и произведен в фельдфебели. В ноябре этого же года в одном из боев темнокожий герой сбивает два немецких самолета. О его подвигах даже была публикация в журнале «Огонек» за 1916 год. Там же указано, что он был женат на русской девушке и имел сына. Однако данные о дальнейшей судьбе авиатора не сохранились. После оккупации немецкими войсками Украины, большая часть самолетов «Илья Муромец» была захвачена. Только 15 из них удалось переправить вглубь страны. В 1919 году в Сарапуле создается первый советский дивизион воздушных кораблей. В этом городе были сосредоточены все летные, инженерные и конструкторские кадры, имевшие отношения к этим машинам. Темнокожих летчиков среди них не было. Посмотрим, что писалось о нашем герое-авиаторе в то время: “Огонёк” №43, воскресенье 23 октября 1916 года. “- Здорово, Марсель! - Здравим желаим, вашскороди! - Как живёшь? - Ничиво, живём помалиньку. Искрятся черным-черные глаза, сверкают зубы и лоснится широкий негритянский нос-арап. Он - сын далёких волшебных островов Тихого океана... Только как же: на голове русская солдатская фуражка, на ногах брезентовые голенища, и такое отчётливое "здравим жилаим". Всякий к нему с вопросом: - Как ты сюда попал?  Марсель охотно говорит. Русским языком он владеет отлично, только окончания заглатывает. Любит щегольнуть солдатскими словечками, забористыми, как стручковый перец. Марсель Пля - французский гражданин. Девять лет назад его мать была привезена богатыми людьми в Россию в качестве няньки и с нею курчавый и бойкий подросток. Холодная Россия стала второй родиной чёрному Пля. Теперь он женат на русской, имеет ребёнка. Когда началась война, он как французский подданный, должен был явиться в ряды Жоффра, но остался, вступив добровольцем в русскую армию, сначала в качестве шофёра, потом моториста на воздушном корабле. На "Илье Муромце" он заработал два креста". Из Приказа Начальника штаба Верховного Главнокомандующего № 542 от 25 апреля 1916 года: “Младший моторист воздушного корабля №10-й, младший унтер-офицер Марсель Плa. Крест 3-й степени №10432. 13 апреля 1916 года, при полёте на воздушном корабле №10, подвергаясь сильному обстрелу зенитных орудий противника во время бомбардировки ст. Даудзевас, всё время находился на верхней площадке корабля, наблюдая за появлением противника в воздухе. В то время, когда одновременно разорвавшимися тремя снарядами был тяжело ранен командир корабля и корабль, сильно повреждённый и потерявший скорость, начал падать вниз, моторист Пля, оставаясь на своём посту, доблестно и самоотверженно исполнял возложенную на него обязанность и только лишь по приказанию артиллерийского офицера сошёл во внутрь кабины. Вылез на крыло и в течение 20 минут производил исправление подбитых трёх моторов и помогал помощнику командира корабля благополучно довести корабль до до аэродрома”. Статья составлена из материалов авторов: 1. Алексей Дьяконов - 27.08.2012 http://istkniga.ru/club/forum/forum12/topic229/ 2. Александр Соловьев, СПб, 2012 http://www.airforce.ru/content/lyudi-v-aviacii/553-marsel-plya/ |
| В истории России есть ряд иностранцев, получивших почетное звание героев. Среди них Марсель Пля, единственный темнокожий авиатор, награжденный двумя Георгиевскими крестами. Сведения о нем противоречивы и отрывочны. Это связано с утратой многих документов в период гражданской войны. Дата рождения героя не известна, однако есть сведения о его французском гражданстве. Скорее всего, он родился где-то на островах Французской Полинезии, хотя многие приписывали ему родство из африканских стран. В 1905 года (по некоторым данным в 1907) в подростковом возрасте вместе с матерью приезжает в Россию. На родине мать долгое время работала нянькой в одной богатой русской семье, которая взяла ее с собой. Однако фамилия этой семьи до нас не дошла. Возмужав, Марсель продолжал работать весьма экзотической няней. В некоторых источниках говорится, что он подрабатывал в цирке. С началом Первой мировой войны Марсель должен был вступить в ряды вооруженных сил Франции, но он решил остаться в России. В чине вольноопределяющегося, француз поступает в Российскую Армию и его зачисляют в штат шоферов. Здесь следует сделать некоторые уточнения. Вольноопределяющиеся был низший военный чин в армии, но имел ряд льгот. В частности, вольноопределяющийся мог сам выбрать род войск и место службы. Для этого необходимо было иметь образовательный ценз и владеть навыками по желаемой службе. На основании этого, можно сделать вывод, что Марсель Пля был достаточно грамотным и владел навыками обслуживания автомобилей и вождения, что в начале XX века было редкостью. Вскоре темнокожий шофер был переведен в Императорский военно-воздушный флот. Там ему определяют должность пулеметчика и моториста на самолете «Илья Муромец — X». 13 апреля 1916 года этот самолет принимает участие в налете на латышскую станцию Даудзевас, захваченную немцами. Они предусмотрели возможность атаки с воздуха и укрепили станцию зенитными орудиями. После обстрела самолета один из двигателей вышел из строя. Марсель Пля вылез на крыло и в воздухе начал его ремонт. Во многом благодаря его действиям удалось пересечь линию фронта и посадить самолет. На корпусе и крыльях машины насчитали более 70 пробоин. За этот подвиг Марсель Пля был награжден Георгиевским крестом III степени и произведен в фельдфебели. В ноябре этого же года в одном из боев темнокожий герой сбивает два немецких самолета. О его подвигах даже была публикация в журнале «Огонек» за 1916 год. Там же указано, что он был женат на русской девушке и имел сына. Однако данные о дальнейшей судьбе авиатора не сохранились. После оккупации немецкими войсками Украины, большая часть самолетов «Илья Муромец» была захвачена. Только 15 из них удалось переправить вглубь страны. В 1919 году в Сарапуле создается первый советский дивизион воздушных кораблей. В этом городе были сосредоточены все летные, инженерные и конструкторские кадры, имевшие отношения к этим машинам. Темнокожих летчиков среди них не было. Посмотрим, что писалось о нашем герое-авиаторе в то время: “Огонёк” №43, воскресенье 23 октября 1916 года. “- Здорово, Марсель! - Здравим желаим, вашскороди! - Как живёшь? - Ничиво, живём помалиньку. Искрятся черным-черные глаза, сверкают зубы и лоснится широкий негритянский нос-арап. Он - сын далёких волшебных островов Тихого океана... Только как же: на голове русская солдатская фуражка, на ногах брезентовые голенища, и такое отчётливое "здравим жилаим". Всякий к нему с вопросом: - Как ты сюда попал? Марсель охотно говорит. Русским языком он владеет отлично, только окончания заглатывает. Любит щегольнуть солдатскими словечками, забористыми, как стручковый перец. Марсель Пля - французский гражданин. Девять лет назад его мать была привезена богатыми людьми в Россию в качестве няньки и с нею курчавый и бойкий подросток. Холодная Россия стала второй родиной чёрному Пля. Теперь он женат на русской, имеет ребёнка. Когда началась война, он как французский подданный, должен был явиться в ряды Жоффра, но остался, вступив добровольцем в русскую армию, сначала в качестве шофёра, потом моториста на воздушном корабле. На "Илье Муромце" он заработал два креста". Из Приказа Начальника штаба Верховного Главнокомандующего № 542 от 25 апреля 1916 года: “Младший моторист воздушного корабля №10-й, младший унтер-офицер Марсель Плa. Крест 3-й степени №10432. 13 апреля 1916 года, при полёте на воздушном корабле №10, подвергаясь сильному обстрелу зенитных орудий противника во время бомбардировки ст. Даудзевас, всё время находился на верхней площадке корабля, наблюдая за появлением противника в воздухе. В то время, когда одновременно разорвавшимися тремя снарядами был тяжело ранен командир корабля и корабль, сильно повреждённый и потерявший скорость, начал падать вниз, моторист Пля, оставаясь на своём посту, доблестно и самоотверженно исполнял возложенную на него обязанность и только лишь по приказанию артиллерийского офицера сошёл во внутрь кабины. Вылез на крыло и в течение 20 минут производил исправление подбитых трёх моторов и помогал помощнику командира корабля благополучно довести корабль до до аэродрома”. Статья составлена из материалов авторов: 1. Алексей Дьяконов - 27.08.2012 http://istkniga.ru/club/forum/forum12/topic229/ 2. Александр Соловьев, СПб, 2012 http://www.airforce.ru/content/lyudi-v-aviacii/553-marsel-plya/ Источник: http://neizwestn-geroi.livejournal.com/8651.html | |
| Просмотров: 2693 | Метки: | Рейтинг: 0.0/0 | наверх |
| Метки: |
| Всего комментариев: 0 | |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
[ Регистрация | Вход ]
Некоторые статьи из «Чтива» на горизонте в случайном порядке.
|
|
|
|
Основные разделы.
Главная 
Осколки Неба Музыка кино Редкости СуперХоккей Николай Парфенюк Андрей Мисин
Дореволюционная Россия в цвете Треки из нашей кинофантастики Чтиво Советское кино
Советская мультипликация Интернет Поиск & метки Гостевая Обратная связь
Один трек из коллекции
Осколки Неба Музыка кино Редкости СуперХоккей Николай Парфенюк Андрей МисинДореволюционная Россия в цвете
Треки из нашей кинофантастики Чтиво Советское киноСоветская мультипликация
Интернет Поиск & метки Гостевая Обратная связь Один трек из коллекции 
Автопортрет марсохода Curiosity. Изображение было получено 31.10.2012 камерой марсохода Mars Hand Lens Imager (MAHLI). Мозаика из 55 снимков.
Приезд учительницы. Алексей Степанов. 1889 г. «В позапрошлом веке для десятка детей в деревне находилась государственная учительница.. Про большевиков и говорить нечего... И вот в 21 веке руссские эффективные государственные менеджеры закрывают очередную сельскую школу».
Христианство без границ (2). Японская Богородица.
Христианство без границ (3). Китай. (И ещё см. в комментариях).
|
|---|
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|---|
|
|---|
 |
| ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|---|
"... Оба-на! Это лучший фолк, который я слышал в своей жизни со времен первого обалдения от пластинок: Бонни Райт 1970 года, Арло Гатри 1971, Тима Бакли и Нормана Гринбаума 1969, и Джеймса Тейлора «Ван мен дог»!
Похоже на Никольского (точнее, Никольский похож на американский фолк), это так, но не кажется вторичным. Еще раз убедился в том, что абсолютно не важно - сложная вещь мелодически и гармонически, или нет, замудреный там текст или простой.
Главное - чтобы все в целом было сочинено и сыграно очень вкусно. Это чувство стиля называется, наверное... Культура, тонкая вещь, как у «Иглз» - вроде, ничего особо сложного, но как сделано! Завидую непрерывно - игра четкая, аккуратная, запись клёвая, все в целом очень понравилось.
Все, закругляюсь, пошел сравнивать с Саймоном и Гарфанкелом, просто и вкусно - во как! :) Что-то меня пробило. Обычно я только ругаю. :)) ..." >> подробнее об объекте отзыва :)
| ||
|---|---|---|
|
|
|---|
|
|
|---|
|
|---|
| Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
2025 | 